1. L'estanquitat de la roda dentada ha de ser l'adequada. Massa ajustat augmentarà el consum d'energia i els coixinets es desgastaran fàcilment; massa fluix, el pinyó saltarà i caurà fàcilment de la cadena. L'estanquitat de la roda dentada és: aixecada o pressionada cap avall des del centre de la roda dentada, al voltant del 2% -3% de la distància central entre les dues rodes dentades.
2. La roda dentada no s'ha de balancejar ni inclinar-se quan s'instal·la a l'eix. En el mateix conjunt de transmissió, les cares extrems de les dues rodes dentades haurien d'estar en el mateix pla. Quan la distància central de la roda dentada és inferior a 0,5 metres, la desviació pot ser d'1 mm; quan la distància central de la roda dentada és superior a 0,5 metres, la desviació pot ser de 2 mm. No obstant això, no hi ha d'haver fricció a les superfícies laterals de les dents de la roda dentada. Si les dues rodes es desplacen massa, provocarà fàcilment la desconnexió de la cadena i un desgast accelerat. Quan substituïu la roda dentada, heu de prestar atenció a comprovar i ajustar el desplaçament.
3. Després que la roda dentada estigui molt desgastada, la nova roda dentada i la nova roda dentada s'han de substituir alhora per garantir un bon engranatge. No és possible substituir només una roda dentada nova o una roda dentada nova. En cas contrari, provocarà un mal engranatge i accelerarà el desgast de la roda dentada nova o de la roda dentada nova. Quan la superfície de les dents de la roda dentada està desgastada fins a un cert grau, s'ha de girar i utilitzar-la a temps (en referència a la roda dentada utilitzada amb superfície ajustable) per allargar el temps d'ús.
4. La roda dentada nova és massa llarga o s'estira després de l'ús, cosa que és difícil d'ajustar. Podeu eliminar l'enllaç de la cadena segons la situació, però ha de ser un nombre parell. L'enllaç de la cadena ha de passar per la part posterior de la roda dentada, la peça de bloqueig s'ha d'inserir a l'exterior i l'obertura de la peça de bloqueig ha d'enfrontar-se al sentit contrari de gir.
5. La roda dentada s'ha d'omplir d'oli lubricant a temps durant el treball. L'oli lubricant ha d'entrar a l'espai coincident entre el corró i la màniga interior per millorar les condicions de treball i reduir el desgast.
6. La roda dentada antiga no es pot barrejar amb una roda dentada nova, en cas contrari, és fàcil produir impacte en la transmissió i trencar la roda dentada.
7. Quan la màquina s'emmagatzema durant molt de temps, la roda dentada s'ha de treure i netejar amb querosè o gasoil, i després recobrir-la amb oli o mantega i emmagatzemar-la en un lloc sec.
