1. Selecció d'engranatge i cremallera: el mòdul és el valor que indica la forma i la mida de la forma de la dent de l'engranatge. La transmissió d'enllaç només es pot dur a terme quan el mòdul i l'angle de pressió dels dos engranatges són iguals.
M=D / Z, on D és el diàmetre del cercle de referència; Z és el nombre de dents. Com més gran sigui el mòdul, més gran serà la capacitat de càrrega.
Mòdul comú: {{0}},5, 0,8, 1.0, 1,5, 2.0, 2,5, 3,0; Segons l'aplicació real, el radi de la força de càrrega del factor de seguretat del cercle de referència ha de ser inferior a la força de transferència permesa.
Per cert, el diàmetre del cercle de referència, és a dir, el diàmetre del cercle divisor, afecta la velocitat de moviment. La fórmula específica de càlcul és:
w=2 Π n/60
v=wr
On W és la velocitat angular i N és la velocitat de rotació, en R/min; R és el radi de la circumferència divisoria.
En l'aplicació pràctica, normalment escollim dents obliqües. Pel que fa a la comparació entre dents rectes i dents obliqües, les dents obliqües tenen les següents diferències:
a. El funcionament és estable i el soroll és baix. Com que només una part de la superfície de cada dent participa en el procés d'engranatge de l'engranatge helicoïdal, o s'entén que cada dent participa gradualment en l'engranatge i no produirà grans vibracions, el soroll és baix.
b. La capacitat de càrrega dels engranatges helicoïdals amb el mateix mòdul i amplada és superior a la dels engranatges rectes, perquè l'amplada efectiva de les dents dels engranatges helicoïdals és més gran en aquest cas.
C. Com que hi ha més superfícies de contacte de malla, la precisió de les dents obliqües és generalment millor que la de les dents rectes del mateix grau.
d. Com que l'engranatge helicoïdal ha girat-a mà esquerra i a mà dreta-, s'ha de determinar la direcció quan es col·labora amb el bastidor. En general, l'engranatge-esquerra coopera amb el bastidor-dret.
e. L'angle de l'hèlix és una característica especial de l'engranatge helicoïdal. En termes generals, l'angle de l'hèlix de l'engranatge helicoïdal al qual ens referim normalment es refereix a l'angle de l'hèlix a la superfície cilíndrica d'indexació. Com més gran és l'angle de l'hèlix, més gran és el grau de coincidència, que és més propici per a un moviment suau i reduir el soroll. Tot té dues cares. Tot i que augmentar l'angle de l'hèlix aporta molts avantatges, la força axial generada durant el funcionament també augmenta. Per tant, la mida de l'angle de l'hèlix hauria de dependre dels requisits de qualitat i la precisió de mecanitzat del treball. En general, és de 8-25. Si hi ha requisits especials per al soroll, es pot considerar un valor més gran segons la situació.
2. Installation of gear rack: for long-distance transmission, when the rack is installed at the section, it must be installed with the gear gauge. In particular, rack suppliers usually leave two 7 holes at both ends. The purpose is to prevent the rack from moving in the later stage. I didn't use the actual pin holes in practical application, because the rack will be worn, and the accuracy in the later stage can't be reached, so it's difficult to debug. For gear installation, be sure to make a tensioning mechanism.
3. Lubricació i prevenció de pols de la cremallera: durant el funcionament a llarg termini-de la cremallera, la caiguda accidental de matèries estranyes i una lubricació inadequada provocaran el desgast de l'engranatge. Per tant, la prevenció de pols i la lubricació de la cremallera s'han de fer bé. El mitjà habitual de prevenció de pols és la coberta de xapa. Aquí, presteu atenció a la resistència de la xapa. Les cobertes adjacents han d'estar connectades amb la xapa i l'aspecte dels productes dissenyats per nosaltres mateixos hauria de ser almenys acceptable. Per a la lubricació, s'han de fer diversos punts: A. seleccionar la bomba d'oli adequada i seleccionar la bomba d'oli adequada segons el tipus de greix. La cremallera no necessita oli en tot moment. Seleccioneu diferents cicles d'injecció d'oli segons diferents greixos; b. Seleccioneu la roda de cotó adequada per evitar que el perfil de la dent no coincideixi;
