Correcta instal·lació de la unitat de corretja síncrona

(1) Apagueu la potència, traieu la coberta protectora i afluixeu els cargols de muntatge del motor. Moveu el motor per fer que el cinturó sigui prou solt per treure el cinturó sense treure'l. No et posis mai el cinturó.

(2) Traieu el cinturó antic i comproveu si hi ha un desgast anormal. El desgast excessiu pot significar problemes en el disseny o manteniment de la transmissió.

(3) Seleccioneu la substitució de cinturó adequada.

(4) En netejar el cinturó i la politja, netegeu el drap amb una mica de líquid no envolat. No és aconsellable remullar-se amb detergent o raspallar el cinturó amb detergent. Per tal d'eliminar l'oli i la brutícia, òbviament no és aconsellable netejar amb paper de vidre o raspar amb un objecte afilat. El cinturó s'ha de mantenir sec abans de la instal·lació i l'ús.

(5) Comproveu la politja per obtenir un desgast anormal o esquerdes. Si el desgast és excessiu, s'ha de substituir la politja.

(6) Comproveu si la politja és recta i simètrica. La politja és recta i simètrica a la corretja d'accionament, especialment el funcionament de la unitat de corretja síncrona és molt important.

(7) Comproveu els altres components de transmissió, com ara la simetria, la durabilitat i la lubricació dels rodaments i les mànigues de l'eix.

(8) Mai pry o utilitzar la força excessiva per instal·lar un nou cinturó a la politja.

(9) Estreny la distància central del dispositiu de conducció fins que la tensió del cinturó mesurada pel mesurador de tensió sigui adequada. Gireu la roda de conducció de la bobina a mà i torneu a mesurar la tensió.

(10) Estreny els cargols unitaris del motor i corregiu el parell. Atès que qualsevol canvi en la distància central de la transmissió durant l'operació conduirà a un baix rendiment del cinturó, cal assegurar-se que tots els components de transmissió s'estrenyen.

(11) Inicieu el dispositiu i observeu el rendiment de la corretja, comproveu si hi ha vibració anormal, escolteu atentament el soroll anormal, apagueu la màquina i comproveu l'estat del rodament i el motor; Si se sent massa calent, pot ser que el cinturó és massa estret, o el rodament és asimètric, o la lubricació és incorrecta.