El cinturó serpentí és diferent d'altres tipus de sistemes de cinturó perquè és un cinturó llarg i continu que connecta diversos dispositius diferents. L'antic sistema utilitzava molts cinturons per accionar els dispositius del compartiment del motor, però després del desenvolupament de cinturons serpentins l'any 1979, la majoria dels cotxes van començar a utilitzar aquest sistema per millorar l'eficiència i la comoditat.
Els cinturons de serpentina són més fàcils d'instal·lar que els cinturons individuals. Normalment hi ha una politja mòbil per tensar la corretja serpentina, així que per substituir la corretja, només cal afluixar la politja, treure la corretja antiga, substituir la nova corretja serpentina i, a continuació, estrènyer-la a l'especificació adequada. El sistema antic requereix un mecànic per determinar quina corretja està trencada i treballar al voltant d'altres corretges i components del motor per substituir la corretja. Els cinturons de serpentina tenen menys probabilitats d'estirar-se i trencar-se que els cinturons individuals més petits i febles. La tensió es distribueix de manera més uniforme al llarg del cinturó. Com que els cinturons de serpentina solen ser més llargs, més grans i amples que els cinturons individuals, tenen una vida útil més llarga i poden resistir trencaments freqüents.
