A què s'ha de prestar atenció quan s'utilitzen motors d'aire i cilindres?
El motor d'aire ha d'estar ben lubricat durant el seu ús. Generalment, en tot el circuit del sistema pneumàtic, s'instal·la un dispositiu de boira d'oli davant de la vàlvula de control del motor d'aire, i l'oli es complementa a temps, de manera que la boira d'oli entra al motor d'aire després de ser barrejat a l'aire, per tal d'aconseguir una lubricació suficient.
Quan s'utilitza el cilindre, la temperatura ambient ha de ser de -35 ~ + 80 ° C; la prova s'ha de realitzar per sota d'1,5 vegades la pressió de treball abans de la instal·lació, i no hi ha d'haver fuites d'aire; totes les superfícies de treball s'han de recobrir amb greix quan es munten; l'entrada d'aire de la instal·lació S'ha d'instal·lar un lubricador i s'ha d'instal·lar una tapa de pols al lloc polsegós; la vareta de pistó s'ha d'instal·lar en la mesura del possible per suportar la càrrega de tracció a l'eix; si la càrrega canvia durant el traç, s'ha d'utilitzar un cilindre amb suficient potència de sortida i el dispositiu d'amortiment adjunt; en la majoria dels casos no s'utilitza el traç complet.
